Вход в одну из штолен ДШС Аскольдова
Вход в одну из штолен многоуровневой ДШС Аскольдова

Киевская дренажно-штольневая система Аскольдова

Недалеко от могилы киевского князя Аскольда, расположенной в парке Аскольдова могила под церковью Святого Николая, можно встретить загадочную дверь на одном из холмов, являющийся входом в одну из легендарных дренажно-штольневых систем Киева, – ДШС Аскольдова.

Сразу напрашивается вопрос: что же в ней особенного, помимо таинственной двери без ручки, утопленной прямо в склон холма?

На самом деле — это один из самых уникальных и впечатляющих инженерных объектов Киева, который играет важную роль в обеспечении стабильности и безопасности холмистой местности правого берега Киева, образованной Приднепровской возвышенностью. Самая высокая точка достигает практически 200 метров над уровнем моря.

Так вот, что бы все эти холмы и все что на них расположено не «поплыло» в сторону реки Днепр, собственно, и была создана целая сеть дренажных штолен для отвода грунтовой и дождевой воды, обще протяженностью около 5 км.

Штольня Аскольдова
Современная часть штолен
Внутри ДШС Аскольдова
Более старая часть штолен

Коротко о том, что такое ДШС и для чего это нужно

Дренажно-штольневая система или сокращенно ДШС – это комплекс гидротехнических подземных сооружений, предназначенных для отвода грунтовой и дождевой воды от склонов, да бы предотвратить оползни. В основном вся система имеет несколько уровней со специальным уклоном, а также разбавляется вертикальными колодцами. По этим подземным каналам вода самотеком стекает в самую нижнюю точку.

ДШС Аскольдова
Внутри ДШС Аскольдова
ДШС Аскольдова
Внутри ДШС Аскольдова
ДШС Аскольдова
ДШС Аскольдова

Подробнее о причинах и необходимости строительства ДШС Аскольдова

Строительство Аскольдовой дренажной системы началось в середине XIX века в связи с необходимостью решения проблемы с оползнями в Киеве, особенно в районе Аскольдовой могилы. Склоны этого района имели высокую плотность застройки, а влажная почва, слабый грунт и дождевые осадки вызывали постоянное разрушение городских дорог и зданий. Все эти факторы ставили под угрозу стабильность этого района Киева, что в свою очередь требовало принятия мер по предотвращению оползней.

Именно в это время и была выдвинута идея строительства подземной дренажной системы, которая помогала бы решить эту проблему. На то время, это был инновационный проект, так как в Киеве еще не существовало подобных дренажно-штольневых систем.

Первые работы по ДШС

Первые дренажные штольни начали появляться в начале XIX века, и изначально они предназначались для отвода грунтовых вод от массивных храмовых сооружений Военно-Никольского собора, в последствии став частью Аскольдовой ДШС.

Сам собор был возведён в 1690–1696 годах на средства гетмана Ивана Мазепы по проекту архитектора Осипа Старцева, а в 1930-х годах большевики сначала сняли купола, затем взорвали стены, а оставшиеся руины разобрали. На этом месте в 1960-х был построен Дворец пионеров (ныне — Киевский дворец детей и юношества).

Уже в последствии, с развитием застройки города, в 1850-х годах была разработана первая часть проекта. Вскоре началось строительство тоннелей и подземных сооружений, по итогу став самой протяженной ДШС Киева, объединившая ДШС под номера 15,16,17,27 и 57 (По данным Специализированного управления противооползневых подземных работ – СУППР и * tryohgranka).

Никольский военный собор в Киеве
Николаевский военный собор в Киеве
Нижний уровень штолен
Нижний уровень штолен
Штоли ведут в колодец из тюбингов
Штольни ведут к колодцу из тюбингов

Архитектура и технические особенности системы

Аскольдова дренажно-штольневая система представляет собой сложный комплекс тоннелей различной формы и размеров, состоящий из арочных и трапециевидных ходов. На одних участках тоннелей ширина может достигать до 2х метров, при этом на других всего лишь 50 см, а в исключительные случаях, некоторые участки проходятся на «корточках».

Стоит отметить, что трапециевидные участки системы сложены из отдельных бетонных блоков. Между ними вода свободно просачивается в желоб, расположенный по центру тоннеля, при этом сам грунт надёжно удерживается на своём месте.

Одним из самых глубоких участков штолен, является колодец — гигантский цилиндр глубиной около 33 метров, стены которого укреплены бетонными тюбингами, аналогичными тем, что использовались при строительстве киевского метрополитена.

Дополнительно, всю эстетику подземного сооружения украшают карстовые наросты — сталактиты и сталагмиты, а также большое количество различных микроорганизмов.

33х метровый колодец в ДШС Аскольдова
33-метровый колодец в ДШС Аскольдова
Один из колодцев дренажно-штолневой системы
Один из колодцев дренажно-штольневой системы

В итоге

Отлично место для небольшого тура выходного дня, пройтись и исследовать подземную часть города. Если не отвлекаться, а пройтись по наработанному маршруту, то продолжительность похода займет не более 3х часов.

Рекомендую прочитать